Imagen: Citizen, web oficial
La historiaPor qué esta referencia importa
Citizen lleva alimentando relojes con luz desde 1976, cuando lanzó el Crystron Solar Cell, su primer analógico movido por el sol. Lo que entonces era una excentricidad técnica —celdas a la vista y una esfera que solo podía gustarle a un ingeniero— acabó convertido en Eco-Drive, con la célula fotovoltaica escondida bajo una esfera de aspecto normal. El BN0150 es la aplicación menos glamurosa y más útil de toda esa historia: un buceador de acero que se carga solo mientras lo llevas puesto y que no verá nunca un destornillador de tapa.
La otra mitad del apellido viene de 1989, cuando Citizen reunió sus herramientas profesionales bajo la marca Promaster y les puso una flecha por logotipo, con la idea declarada de ir más alto y más hondo. En esa familia conviven cosas muy serias: el buceador tarado a 1.300 metros de 1982, el Aqualand con profundímetro electrónico de 1985 y un Eco-Drive de 1.000 metros cuyo prototipo se probó a gran profundidad con el instituto oceanográfico japonés. El BN0150 es el escalón de entrada de ese linaje.
Y luego está el sello que casi nadie mira en la esfera: Diver's 200 m certificado ISO 6425. Esa norma es la frontera entre un reloj que aguanta veinte bares en un banco de pruebas y uno homologado para bucear de verdad, con exigencias de bisel unidireccional, legibilidad en oscuridad total, resistencia a golpes, sales y magnetismo, y control unidad por unidad. Un montón de relojes con pinta de submarinista no la tienen. Este, que es de los más modestos del catálogo, sí.
Ficha técnicaLos datos, en una tabla
| Marca | Citizen |
|---|---|
| Familia | Promaster |
| Referencia | BN0150-10E |
| Calibre | Citizen Eco-Drive E168 |
| Tipo de movimiento | Eco-Drive |
| Reserva de marcha | 6 meses a plena carga |
| Complicaciones | Fecha · Bisel giratorio unidireccional |
| Diámetro | 44 mm |
| Entre asas | 48 mm |
| Caja | Acero inoxidable |
| Cristal | Mineral con tratamiento antirreflejos |
| Estanqueidad | 200 m (20 bar), Diver's certificado ISO 6425 |
IdentificaciónCómo reconocerla (y no confundirla)
Caja de acero de 44 mm, fondo y corona cerrados a rosca, bisel giratorio unidireccional y cristal mineral con tratamiento antirreflejos —de nuevo mineral, no zafiro, algo que sorprende a quien llega esperando otra cosa—. La versión -10E es la sobria de la familia: esfera negra y correa de caucho negra, sin adornos. Su hermana más fotografiada, la -28E, mete una aguja de minutos naranja con punta de flecha que la delata en cualquier foto de perfil.
Distinguir el Eco-Drive del hermano automático es inmediato aunque el tamaño engañe. Aquí no hay rotor girando ni segundero barriendo a seis saltos por segundo: la aguja avanza limpia, de segundo en segundo. Y si un día empieza a moverse a saltos de dos segundos, no está roto: es la señal de aviso de carga baja de los Eco-Drive, que pide luz y no relojero.
Las proporciones son las de un buceador de tamaño largo: 44 mm de diámetro con unos 48 de asa a asa, y algo más de noventa gramos con la correa de caucho puesta. Es un reloj que se nota en la muñeca y que asoma bajo el puño de la camisa; quien busque discreción tiene que mirar hacia otro lado del catálogo.
ColeccionismoLo que mira un coleccionista
El punto crítico de cualquier Eco-Drive de segunda mano no es la caja, es la célula de acumulación que hay debajo de la esfera. Esa batería secundaria pierde capacidad con los años y es una pieza de servicio como cualquier otra. La prueba casera es sencilla: cárgalo bien con luz, déjalo dos noches en un cajón oscuro y comprueba que sigue andando con normalidad. Si a las pocas horas empieza con los saltos de dos segundos, la célula está agotada.
Después vienen los sospechosos habituales de un buceador usado. Bisel: que el clic sea firme y que el punto luminoso de las doce siga encendiendo. Cristal: el mineral se raya con facilidad, así que unos arañazos son normales y baratos de resolver. Corona: enróscala y desenróscala un par de veces buscando roscas pasadas, que es lo único capaz de convertir un ISO 6425 en un reloj de vestir mojado.
Y una cuestión de expectativas antes de pagar: aquí no hay brazalete de acero, hay correa de caucho, y el caucho se endurece. Cambiarlo es barato y no afecta al valor. Lo que sí lo afecta es un fondo con marcas de haber sido abierto a la fuerza: si alguien ha entrado ahí sin la herramienta adecuada, la estanqueidad ya es una promesa y no un certificado.
Dudas frecuentesPreguntas que nos hacen sobre esta referencia
¿El Citizen BN0150 necesita cambio de pila?
No. Es un Eco-Drive: se carga con cualquier fuente de luz y almacena la energía en una célula recargable, así que no hay pila que sustituir en el uso normal.
¿Cuánto aguanta el BN0150 sin ver la luz?
Citizen declara unos seis meses de reserva de carga a plena carga. Si lo guardas mucho tiempo, avisa moviendo el segundero a saltos de dos segundos antes de pararse.
¿El cristal del BN0150 es de zafiro?
No. Es mineral con tratamiento antirreflejos. Se raya bastante más que el zafiro, aunque su sustitución es de las reparaciones más baratas que existen.
¿Sirve para bucear de verdad o solo para la piscina?
Sirve para bucear. Está certificado Diver's 200 m según la norma ISO 6425, con bisel unidireccional y corona a rosca, que es exactamente lo que exige esa homologación.
Sigue el hiloPara seguir tirando del hilo
Referencias vecinasSe confunden con esta
Fiabilidad media — esta ficha se ha contrastado con las fuentes de abajo. Si encuentras un dato que no cuadra, escríbenos y lo corregimos.