Imagen: Citizen, web oficial
La historiaPor qué esta referencia importa
Citizen es dueña de Miyota, y Miyota es la razón de que exista media relojería mecánica asequible del planeta. La familia de calibres 82 arrancó en los años setenta, se fabrica con tornos de control numérico y montaje automatizado, y esa mezcla de precio y fiabilidad la convirtió en el motor por defecto de las microcasas cuando empezaron a brotar. Lo llamativo de este reloj es que aquí el calibre no va escondido bajo un fondo ciego ni firmado por un tercero: Citizen se lo pone a sí misma, con su nombre y su número, el 8229.
El «corazón abierto» no es una esfera perforada a última hora para hacer bonito. Las variantes de corazón abierto de esta familia parten del calibre base, le quitan la rueda de fecha y recortan los puentes para que el volante asome por debajo de la esfera. Dicho de otro modo: el hueco se ha pagado renunciando al calendario. Quien quiera un automático con fecha tiene otras opciones en la misma casa; aquí el trato consiste en ver oscilar el volante a 21.600 alternancias por hora, que son seis saltos por segundo.
Y hay una ironía de fondo que explica por qué existe esta línea. La marca que popularizó el reloj alimentado por luz hasta convertirlo en su bandera mantiene una gama mecánica modesta donde no hay célula fotovoltaica, ni radio, ni GPS: solo un muelle real, una correa de piel y un fondo de cristal atornillado para mirar el rotor girando. En una firma tan volcada en la electrónica, un reloj como este funciona casi como una declaración de intenciones al revés.
Ficha técnicaLos datos, en una tabla
| Marca | Citizen |
|---|---|
| Familia | Mechanical |
| Referencia | NH9131-14E |
| Calibre | Citizen 8229 |
| Tipo de movimiento | Automático |
| Frecuencia | 21.600 alt/h (3 Hz) |
| Reserva de marcha | 40 horas |
| Rubíes | 21 |
| Complicaciones | Corazón abierto (volante a la vista) |
| Diámetro | 40 mm |
| Grosor | 10.7 mm |
| Ancho de correa | 19 mm |
| Caja | Acero inoxidable |
| Cristal | Mineral |
| Estanqueidad | 5 bar (50 m) |
IdentificaciónCómo reconocerla (y no confundirla)
Caja de acero de 40 mm por 10,7 de grosor, redonda y sin florituras, con fondo transparente cerrado a rosca. El cristal es mineral, no zafiro: conviene tenerlo claro desde el principio, porque el Tsuyosa de la misma marca, que juega en una liga de precio parecida, sí monta zafiro. La correa de piel es de 19 mm con cierre de mariposa, una medida algo incómoda si luego quieres cambiarla: 19 no es 20, y esa anchura casi nadie la tiene suelta en el cajón.
El acabado -14E es el de esfera negra con correa negra. La ventana del volante queda en la parte baja de la esfera y no hay ventanilla de fecha por ninguna parte, porque la variante de corazón abierto prescinde precisamente de la rueda de calendario. Si ves un NH9131 con fecha en una foto de anuncio, la foto es de otro reloj. La estanqueidad declarada es de 5 bar: lavarse las manos sin drama y poco más.
Por detrás, el fondo de cristal deja ver el rotor firmado por Citizen. El calibre declara 21 rubíes y 40 horas de reserva de marcha, y la propia ficha oficial admite una desviación de −20 a +40 segundos al día. Eso es tolerancia de fábrica declarada, no una avería: si el reloj adelanta quince segundos diarios, está dentro de lo prometido.
ColeccionismoLo que mira un coleccionista
Con un reloj así no se compra una inversión, se compra funcionamiento. Lo primero que hay que mirar en uno de segunda mano es el cristal mineral: se raya con mirarlo, y una superficie llena de arañazos finos delata uso real. También es la pieza más barata de sustituir de todo el conjunto, así que un cristal marcado sirve más para negociar el precio que para descartar la compra.
El rotor de esta familia de calibres carga en un solo sentido de giro, así que necesita más muñeca que un ETA para llegar al tope. Si te lo enseñan parado y con poca marcha, muévelo un minuto antes de juzgar la reserva. Comprueba además que la corona da cuerda a mano, porque el 8229 la admite, y escucha el rotor con el reloj pegado a la oreja: un zumbido áspero de cojinete seco es la señal clásica de que toca revisión.
Y una advertencia de expectativas. Detrás del cristal no hay decoración de alta relojería: puentes de acabado industrial, rotor estampado y poco más. El atractivo de este reloj está en ver el volante moverse por el hueco de la esfera, no en buscar Côtes de Genève donde nunca las hubo. Quien compre pensando en lo segundo se va a llevar un disgusto por escrito.
Dudas frecuentesPreguntas que nos hacen sobre esta referencia
¿El Citizen NH9131 lleva cristal de zafiro?
No. Citizen especifica cristal mineral. Es bastante más blando que el zafiro y se raya con facilidad, aunque también resulta barato de sustituir cuando llega el momento.
¿El Open Heart de Citizen tiene fecha?
No. Las versiones de corazón abierto de esta familia de calibres eliminan la rueda de fecha justamente para poder abrir el hueco del volante en la esfera. Es el precio del espectáculo.
¿Se le puede dar cuerda a mano?
Sí. El calibre 8229 es de carga automática con cuerda manual, de modo que puedes arrancarlo con la corona sin esperar a que el rotor haga todo el trabajo.
¿Cuánta reserva de marcha tiene el calibre 8229?
Citizen declara 40 horas con el muelle a tope. Si lo dejas en la mesilla el viernes por la noche, el domingo por la mañana lo encuentras parado.
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