Imagen: TAG Heuer, web oficial
La historiaPor qué esta referencia importa
En 1933 Heuer bautizo Autavia a un cronometro de salpicadero pensado para coches de carreras, barcos y aviones. El nombre era una contraccion practica, no un ejercicio de marketing: valia para las dos cosas. La palabra estuvo casi tres decadas colgada de un tablero de mandos hasta que en 1962 Jack Heuer, cuarta generacion de la familia, la rescato para el primer reloj de pulsera que diseno personalmente, y de paso le estreno a la casa su primer bisel giratorio.
El Autavia se convirtio en el cronografo de los pilotos: Jo Siffert, Jochen Rindt, Jacky Ickx, Clay Regazzoni, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Gilles Villeneuve. Estuvo en catalogo hasta 1986 y luego desaparecio. Volvio de una forma que no se habia hecho antes: en 2016 TAG Heuer monto la Autavia Cup, una votacion abierta entre dieciseis modelos antiguos en la que participaron mas de cincuenta mil personas. Gano la referencia 2446 de Jochen Rindt, de 1966, y esa fue la que se reedito en 2017.
Esta version es la rama cronometro. Los flyback certificados COSC aparecieron en 2022, en el sesenta aniversario del Autavia de pulsera, y en febrero de 2023 TAG Heuer solto esta esfera negra sin nota de prensa ni ruido: Monochrome titulo literalmente que la habia lanzado en silencio. El flyback es lo que justifica todo el conjunto, porque permite poner a cero y arrancar de nuevo con un solo pulsador, que es exactamente como se cronometran tramos encadenados en el aire.
Ficha técnicaLos datos, en una tabla
| Marca | TAG Heuer |
|---|---|
| Familia | Autavia |
| Referencia | CBE511A.FC8279 |
| Años de producción | desde 2023 |
| Calibre | Calibre Heuer 02 COSC Flyback |
| Tipo de movimiento | Automatico |
| Frecuencia | 28.800 alt/h (4 Hz) |
| Reserva de marcha | 80 h |
| Rubíes | 33 |
| Complicaciones | Cronografo flyback · Contador de 30 minutos · Contador de 12 horas · Segundo continuo · Certificacion de cronometro COSC · Bisel giratorio bidireccional |
| Diámetro | 42 mm |
| Grosor | 15.68 mm |
| Ancho de correa | 21 mm |
| Caja | Acero inoxidable pulido y microgranallado |
| Cristal | Zafiro abombado; fondo de zafiro |
| Estanqueidad | 100 m |
IdentificaciónCómo reconocerla (y no confundirla)
Empieza por la referencia, porque circula mal escrita. En los anuncios aparece a veces como WBE511A.FC8279, pero en el catalogo de TAG Heuer esta referencia es CBE511A.FC8279: las siglas WBE corresponden a los Autavia de tres agujas y las CBE a los cronografos. Si el vendedor no sabe distinguirlo, probablemente ha copiado el codigo de otro anuncio.
No tiene fecha. Ninguna ventanilla, ningun hueco entre los indices: tres contadores hundidos y punto. Es raro en un reloj con Heuer 02 dentro, y es la comprobacion mas rapida frente a otros cronografos modernos de la casa. Los numeros arabes aplicados y las agujas van rellenos de Super-LumiNova blanca sobre esfera negra.
El bisel es giratorio bidireccional, con disco de ceramica negra y escala de 60 minutos, no un bisel de buceo unidireccional. Y ojo con la altura: 15,68 mm sobre 42 mm de diametro, con 21 mm entre asas. La correa de aligator negra lleva forro rojo y sistema de cambio rapido integrado, un detalle que en las fotos de perfil se ve bien.
ColeccionismoLo que mira un coleccionista
El certificado COSC es parte del argumento de venta, asi que un ejemplar sin su documentacion pierde justo aquello por lo que se pago de mas. Pide papeles. Y como TAG Heuer ya marca la referencia como descatalogada en su web, no hay red: lo que hay en el mercado es todo lo que va a haber.
El flyback anade ruedas y palancas al cronografo, y eso significa que una revision cuesta mas y que un ajuste mal hecho se nota antes. Pruebalo: con el cronografo en marcha, un solo toque en el pulsador inferior debe devolver la aguja al cero y arrancarla de nuevo sin que haga falta pararlo primero. Si hay que dar dos pulsaciones o la aguja duda, algo esta desajustado.
La ceramica del bisel no se raya pero se astilla, y este bisel gira, asi que revisa el borde y comprueba que el giro no tiene puntos duros ni juego lateral. La correa de cambio rapido es una comodidad y una trampa a la vez: como se quita sin herramientas, el aligator original con forro rojo se pierde con facilidad. Preguntalo antes de cerrar el trato.
Dudas frecuentesPreguntas que nos hacen sobre esta referencia
¿Que es un cronografo flyback y para que sirve?
Permite poner el cronografo a cero y arrancarlo de nuevo con una sola pulsacion, sin tener que pararlo antes. Se penso para cronometrar tramos encadenados en navegacion aerea, donde perder un segundo entre medicion y medicion importaba de verdad.
¿El Autavia CBE511A.FC8279 tiene fecha?
No. La esfera lleva tres contadores hundidos y ninguna ventanilla, algo poco frecuente en los relojes con calibre Heuer 02. Es la forma mas rapida de identificarlo frente a otros cronografos de la marca.
¿Es lo mismo WBE511A.FC8279 que CBE511A.FC8279?
El codigo correcto es CBE511A.FC8279. El prefijo WBE corresponde a los Autavia de tres agujas y el CBE a los cronografos, asi que WBE511A.FC8279 es un error de transcripcion que se ha ido copiando de anuncio en anuncio.
¿Que significa Autavia?
Es la contraccion de AUTomovil y AVIAcion. Heuer bautizo asi en 1933 un cronometro de salpicadero valido tanto para coches como para aviones, y en 1962 Jack Heuer reutilizo el nombre para el primer reloj de pulsera que diseno el mismo.
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