Cartier Santos-Dumont Large W2SA0011

Imagen: Cartier, web oficial

La historiaPor qué esta referencia importa

Alberto Santos-Dumont no fue solo el hombre del reloj. En 1903 sobrevolaba Paris con La Baladeuse, un dirigible con motor que aparcaba en la puerta de los cafes. En 1906 recorrio sesenta metros con el 14-bis, el primer vuelo europeo de una maquina mas pesada que el aire. Y en 1908 dibujo la Demoiselle, considerada el primer avion de produccion en serie. El reloj que Louis Cartier le hizo en 1904 lleva su apellido entero; el resto de la coleccion Santos se quedo con la mitad.

El Santos-Dumont es el Santos al que le han quitado el equipo de deporte. No hay brazalete integrado, no hay tornillos uniendo la caja al metal, no hay fecha ni segundero. Cartier lo recupero como linea propia en 2019 y lo hizo, sorprendentemente, con movimiento de cuarzo de alta autonomia; la version de cuerda manual no llego hasta 2020, junto con las series limitadas XL dedicadas al 14-bis y a la Demoiselle.

Que el corazon sea de pila no es una rebaja, es lo que hace posible el resto: 7,3 milimetros de caja, un perfil que desaparece bajo el puno de la camisa y una esfera limpia con dos agujas y nada mas. La referencia W2SA0011 juega ademas la carta bicolor, y la juega con criterio: caja de acero satinado y bisel de oro rosa de 18 quilates, que es exactamente donde estan los ocho tornillos. Todo el oro del reloj esta en el marco de la esfera.

Ficha técnicaLos datos, en una tabla

IdentificaciónCómo reconocerla (y no confundirla)

Mide 43,5 por 31,4 milimetros y 7,3 de grosor. Dos agujas espada azuladas y nada mas: ni segundero ni fecha. Esa esfera desnuda la comparten varias versiones del Santos-Dumont, asi que lo que separa a la W2SA0011 del resto no es el dial, es la combinacion concreta de caja de acero, bisel de oro rosa y movimiento de cuarzo.

El bicolor se comprueba a la luz. El bisel es oro rosa pulido, mas calido y mas brillante; la caja y las asas son acero con acabado satinado, y la frontera entre ambos se ve limpia bajo una lampara. La corona, en cambio, es de acero y lleva una espinela sintetica azul en forma de cabujon, no un zafiro: es un detalle que muchisimos anuncios describen mal.

La esfera es plateada, satinada, con efecto sol, romanos negros y el ferrocarril de minutos por dentro. La correa original es de aligator negro con hebilla de aguja de acero. La ficha oficial de esta referencia no menciona el sistema QuickSwitch que si aparece en el Santos de Cartier, asi que aqui la correa se cambia a la manera de siempre.

ColeccionismoLo que mira un coleccionista

El mercado de segunda mano castiga a los Cartier de cuarzo, y ahi esta precisamente la gracia de este: la caja, la esfera, el bisel de oro y los acabados son los mismos que en las versiones mecanicas. Si el reloj te interesa por como se ve y por como se lleva, y no por lo que hay dentro, es de los pocos sitios donde esa preferencia sale a cuenta.

Pregunta por la pila y por la ultima apertura. Cartier anuncia unos seis anos de autonomia, lo que significa que hay ejemplares que no se han abierto nunca y otros a los que ya les ha entrado un relojero de barrio. Mira los tornillos del fondo: si estan mordidos, alguien ha usado la herramienta equivocada, y en una caja de 7,3 milimetros eso tambien puede haber tocado la junta.

El bisel de oro es fino, pulido y encima lleva ocho tornillos, o sea, todo lo que un pulido de mas puede estropear. Miralo de perfil contra una luz: las cabezas deben conservar su relieve y el marco su grosor parejo. Y revisa la correa, porque una de aligator original con hebilla firmada suma, y una generica con hebilla de acero sin marcar resta mas de lo que parece.

Dudas frecuentesPreguntas que nos hacen sobre esta referencia

Sigue el hiloPara seguir tirando del hilo

Referencias vecinasSe confunden con esta